El recinto ferial Luis Adaro de Gijón celebró este fin de semana pasado el Salón de Competición de Asturias
Saul Villarin 
Se cerro el pasado domingo el salón de Competicion de Asturias 2026, arrojando unas cifras de visitantes superiores a las del año pasado, con la climatología de nuestro lado, con muy buen respaldo por parte del público por las actividades y oferta expositiva planteada.
Consultados todos los expositores que trajeron sus productos desde varios puntos de España y Portugal, certificaron ventas también superiores al año 2025.
Muchos y variados fueron los coches expuestos, de casi todas las categorías del automovilismo, entre los que los visitantes pudieron ver varios vehículos participantes del Dakar, el Mitsubishi MPR 12 ganador de la edición 2006, el mítico 405 Turbo 16 Gran Raid, dos motos y el camión del asturiano Jamie Martínez “Parri”, llegado apenas unas horas antes de la apertura del sábado.
También destacaron los dos Alfa Romeo clásicos de Circuitos propiedad de un coleccionista asturiano, el Citroën AX 4×4 ex oficial de 1990, la excelente colección que aportó el Grupo Blendio, y los coches deportivos que conformaron el “Japan Fest” celebrado este año por primera vez.
Presente la Federacion asturiana de motociclismo con una preciosa y amplia representación de motos, así como la Escudería GES con tres coches años atrás propiedad de Julio Gargallo, y los mejores clasificados del 2026, fueron dos de los ejemplos de los stands donde el publico pudo disfrutar de muchos de los coches de competición presentes.
Varias fueron las charlas durante el fin de semana, contando este año con la presencia del Super Campeón de España 2025 José Antonio Suarez “Cohete”, que abordó temas de actualidad de una temporada que empezará en breve y que afronta con la determinación de siempre. La charla específica del Dakar, en la que se reunía a los asturianos participantes que pudieron acercarse, Parri y Adrián López, más Sergio Cerezo Copiloto, y Alcides Pinho, mecánico, arrojaba muchas anécdotas y una visión personal de la carrera que no sale en los grandes medios de comunicación.
Hubo hueco como siempre para algunos de los campeones de Asturias 2025, conocer la historia de la GES, la copa de regularidad que organiza junto a otras tres escuderías, y el nuevo libro de Miguel Cuadrado.
Desde Portugal, el Museu do Ralli de FAFE, uno de los puntos históricos mas importantes del Mundial de rallyes, tuvieron su stand, y en una muy educativa charla contaron los detalles de su instalación y la gran afición que tiene nuestro país vecino por el Motorsport. Como también estaba anunciado, se homenajeo al decano de los copilotos en Asturias, Salva Belzunces, acompañado por sus mejores amigos carreristas y familia. Se cerraron las charlas de este año, con la intervención del cántabro Daniel Sordo Cayuso, que además de ampliar la informacion de su circuito, repasó la actualidad del automovilismo y la presencia nuevamente de su hijo Dani Sordo en el WRC.
Muchos de los expositores ya habían participado otros años, y los que se estrenaban este 2026, pudieron comprobar que la afición asturiana responde en gran número y les hace muy atractiva su presencia dentro de nuestro evento, quedando confirmado el regreso de todos y con nuevos profesionales muy interesados en formar parte de los espacios comerciales de cara al año que viene.
Éxito total en las reuniones exteriores a las que llegaron durante los dos días, más de 300 coches deportivos exquisitamente cuidados, desde los más caros como podría ser un Lamborghini Huracán, hasta los modestos modelos clásicos. Balance pues muy positivo, que anima a no tirar la toalla, pero que necesitará de una profunda reflexión por nuestra parte para ver la viabilidad de seguir adelante sin apoyos institucionales, de patrocinadores, con tantas incógnitas, riesgos económicos y factores ajenos a la organización.
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